Où l'on reparle de Baupin et du Boulevard Magenta...
Je suis sous le choc... mais jusqu'où va la complaisance politique, la compromission avec la réalité et surtout la sécurité ?
J'apprends de Padawan qui a eu l'insigne honneur de rencontrer le quidam que Denis BAUPIN est FIER de ce qu'il a fait du boulevard Magenta ?
Le plus hallucinant pour moi c'est déjà qu'il ose s'en attribuer la paternité ! et je n'imagine pas un instant qu'il s'agit d'un quelconque courage politique ! Non c'est le plus vibrant aveu qu'il ignore tout du nombre d'accidents qui se produit sur cette piste ; piste dont il faut bien reconnaître qu'elle réussit l''exploit de mécontenter tous les usagers.
Quand on connaît cette piste et sa dangerosité, on ne se vante pas d'en être le concepteur, ni même l'initiateur !
Monsieur BAUPIN, vous devriez plutôt aller sur le site pour proférer vos bravaches... Je serais étonné de savoir ce que vous diriez à ces piétons qui ont le sentiment d'être des quilles, à ces vélos qui slaloment entre ces derniers, qui brûlent des cierges pour ne pas se manger des portières, et qui se font flambés par les taxis quand ils roulent dans le couloir de bus beaucoup plus sûr mais désormais rétréci...
J'ai le sentiment que votre discours n'aurait pas les mêmes accents !
C'est ce que Veuve Tarquine a écrit le 26/02/2008
Ma bicyclette
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Commentaires
C'est marrant, enfin dans le cas auquel je pense ça pouvait l'être parce qu'il n'y avait pas danger pour personne, mais il m'est arrivé récemment un peu le même truc à savoir entendre (en l'apprenant à cette occasion qu'il en aurait été l'instigateur) quelqu'un se vanter d'une réalisation qui pour moi était un parfait ratage, que j'attribuais à un manque de budget, de coordination ou de la simple stupidité. Hé bien non, c'était VOULU et revendiqué comme une fierté. J'en suis restée comme deux ronds de flan (disait-on dans le temps).
J'étais sûr que ce billet allait te plaire ;-). Ce qui m'a soufflé c'est son "je le prends tous les jours en vélo, je n'ai aucun problème". Après réflexion, je me suis dit qu'il doit rouler comme il fait campagne au marché, en s'arrêtant tous les trente centimètres pour serrer les mains des piétons. Et pour croiser des piétons, la piste cyclable du boulevard Magenta, elle vaut tous les marchés de Paris !
Il s'en était déjà vanté l'été dernier, au moment du lancement du Vélib, Dans un Téléphone sonne. J'en étais restée comme deux ronds de flanc... Et j'ai beaucoup pensé à toi et à ce que tu pourrais en dire.
Je suis militant c'est vrai, cependant je ne peux pas laisser dire que Magenta serait un foirage complet. En premier lieu et s'agissant de Denis Baupin, son local de campagne est précisèment situé au 48 du boulevard de Magenta, ce qui prouve s'il en est, que cette réalisation n'est pas pour lui honteuse. Ensuite, la réalisation de l'aménagement s'est fait en concertation étroite avec les conseils de quartier. Jamais une telle réalisation ne s'est faite avec une concertation de cette ampleur. Enfin, vous trouverez des chiffres sur ce site http://charlottenenner.fr/, tendant à démontrer que la réalité n'est pas forcément en adéquation avec le ressenti que vous exprimez (accidentologie, bruit, vitesse, ...). Je pense personnellement en tant qu'utilisateur quotidien de la piste du boulevard Magenta qu'avec le temps les habitudes changeront et que piétons et vélos pourront cohabiter. Les cons ça existe aussi à vélo et je ne cesse de râler contre ceux qui estiment que parce qu'ils ont une piste pour circuler ne peuvent consentir que des bipèdes puissent l'emprunter. Je râle contre ces vélos fous de la vitesse qui finalement ne sont rien de moins que des automobilistes sur cycle. Et puis reconnaissez que descendre Magenta entre les deux rangées d'arbre quand le soleil se lève est un moment agréable, il y à peine besoin de pédaler, juste à contempler et regarder Paris.
apparement, les verts du 10ème reconnaissent que le Bd Magenta, ce n'était pas parfait :
http://muniparis.blog.lemonde.fr/2008/02/28/...
En fait cet article est truffé d'erreurs monumentales. J'amais Veronique DUBARRY ne s'est désolidarisée de l'aménagement réalisé sur le boulevard. Elle a seulement indiqué que Les Verts étaient favorables à un marquage plus visible et important de la piste cyclable et que cette amélioration a toujours été refusée par le maire en place dans le 10ème. De la même manière qu'elle a indiqué en parlant des exilés (et non des enfants de Don Quichotte) que le Maire sous couvert du désengagement de l'Etat n'avait pas souhaité intervenir et avait laissé des tensions s'installer. Bref cet article n'est pas une très grande leçon de journalisme.
Philoo, je réponds rapidement à votre commentaire précédent.
En ce qui me concerne, ces aménagements sont un foirage complet au regard d'un seul constat : il était moins dangereux de circuler en vélo sur ce boulevard avant qu'il ne soit réaménagé...
Je préfère mille fois les couloirs de bus élargis à ces pistes étroites et délétères qui cantonnent chaque catégorie d'usagers dans sa voie, dressent les gens contre les autres et surtout, ignorent parfaitement la vitesse de circulation des cycles ainsi que leur nombre... y rouler devient désormais une épreuve en raison des manœuvres de dépassement auxquelles elles obligent.
Et je rajoute — parce que je le pense très sincèrement — que le boulevard Magenta, lorsque le soleil se lève, est bien plus beau dans sa perspective, soit sur la chaussée, qu'entre les deux rangées d'arbres coincé entre le trottoir et les files de stationnement.
BRAVO pour ce billet !! ah le boulevard Magenta quel casse gueule à vélo !! Les piétons ignorent l'existence de la piste et s'étonnent que l'on klaxonne pour prévenir de notre arrivée (étant entendu que le klaxon sert de prévention, certains illuminés le prennent pour une insulte musicale semble t-il ! Ils ne sont jamais allés en Italie les gredins !).
La traversée des rues transversales me glace aussi ! car les voitures venant sur la gauche ne nous voient pas arriver !
Moi aussi je préfère les couloirs de bus élargis, c'est génial, comme sur la rue de Rivoli par exemple ! Et puis au moins on est visible !
@philoo
Je ne conteste pars la présence de piétons mais il reste à préciser que CE N'EST PAS UN LIEU DE PROMENADE PIETONNIERE et à partir du moment où il s'agit d'une piste cyclable les vélos y ont la priorité ! C'est comme pour la rue, avant de l'aborder on regarde si un véhicule n'arrive pas !
Vous dites : "Et puis reconnaissez que descendre Magenta entre les deux rangées d'arbre quand le soleil se lève est un moment agréable, il y à peine besoin de pédaler, juste à contempler et regarder Paris." Heu, vous, vous n'avez jamais desendu Magenta à vélo ! Certes peut être pas besoin de pédaler. Quant à comtempler Paris, perso je ne m'y risquerai JAMAIS sur cet artère ! Au risque de me prednre une porte, un piéton, une voiture, des poubelles déposées sur la piste !!
Je sens que nos points de vue n'arriveront pas à converger. Cependant moi je préfére le Magenta d'aujourd'hui à celui d'avant les travaux. Ce qui ne signifie pas qu'il ne faille pas y apporter de petites améliorations comme une meilleure signalisation de la piste cyclable peinte par exemple en vert ou bien peinturlurée de toute les couleurs pour que ce soit plus gai. @ fleur de lupin : je monte et descends Magenta tous les jours, et n'ai jamais eu un seul accrochage, la chance peut être ?
@Philoo : le militantisme ça n'aide pas à être critique on dirait. Moi il ne se passe pas une seule traversée du boulevard de Magenta sans que j'ai à faire usage de ma sonnette ou à freiner d'urgence pour éviter un piéton qui marche tranquillement et la tête ailleurs sur la piste cyclable, parce que, mine de rien, elle est beaucoup plus agréable pour les piétons que le maigre bout de trottoir chaotique qui leur reste à certains endroits. Même à 3h du mat s'il n'y a qu'un seul piéton, il sera en train de marcher sur la piste cyclable, je l'ai déjà observé. Et nier qu'un vélo est un véhicule, qui peut rouler vite, on ne peut plus légalement et légitimement sur sa propre voie, c'est parfaitement idiot comme le fait remarquer fleur de lupin.
Moralité, désormais je fais comme Veuve Tarquine, je roule sur la voie de bus, là j'y suis plus en sécurité. Il serait temps que vous sortiez de vos illusions de concertation de quartier, tout ça c'est très joli sur le papier, mais dans la réalité c'est un ratage pur et simple. Posez vos oeillères de militant et écoutez de vrais usagers, ceux qui risquent leur peau sur ce couloir de la mort.
Ce soir, Denis Baupin doit malgré tout être bien moins fier de ses résultats électoraux, qui ne lui permettent même pas d'être présent au second tour. Quoique. Et puisqu'il semble que Bertrand Delanoë tienne à garder des Verts dans sa nouvelle équipe, on peut quand même espérer qu'il aura le bon sens de changer son adjoint chargé des transports.
hop, moi aussi, cycliste au quotidien j'y vais de mon avis :
Bd Magenta = mille fois mieux qu'avant (avant c'était une autoroute) mais Bd Magenta = foirage tout de même : je suis d'accord, il est TR+S dangereux d'y circuler.
je prends ce chemin 2 ou 3 fois par semaine, et c'est vrai qu'il est truffé d'embuches. piétons qui surgissent derrière des camionettes, voitures venant de gauche, alors que mon feu est vert, et même : vélos ou rollers zigzagants.
Du coup, je suis partagé entre l'envie d'emprunter le couloir de bus (plus sûr) et la piste (moins de feux rouges) Résultat : je zigzague moi aussi !
Et c'est encore pire.
sur cette portion de route, TOUT LE MONDE zigzague : les bus passent d'une file à l'autre, les scoots sur le couloir de bus, les piétons sur la piste cyclable, les vélos entre le couloir et la piste.
C'est pas le couloir de la mort, c'est le couloir des ivrognes !
Une seule soluce : prendre la piste plus dégagée du canal St Martin... mais... sacré détour !
Il n'y a pas de solution miracle pour les pistes cyclables... et c'est déjà mieux qu'avant. C'est vrai qu'à proximité de Barbès et juste après, ça devient sport... On ne peut pas non plus construire un muret pour les empêcher de venir. Remarquez, j'ai l'impression qu'il y a moins de piétons dessus. Difficile de changer les habitudes.
Vous auriez pu évoquer les cyclistes dangereux, qui roulent à un train d'enfer, doublent et font des queues de poissons... Certains se croient sur le tout de France...
Savez vous que les nouveaux réverbères, ainsi que l'ajout de nouvelles plantation d'arbres se sont fait au mépris des accès pompiers qui sont nécessaires à la sécurité? Où les echelles peuvent-elles désormais s'approcher des immeubles? Bientôt, un élu frileux prendra la décision de tout supprimer, mais la plupart des arbres ont étés gravement bléssés pendant les travaux, en particulier leurs racines, il seront tous abattus dans les années qui viennent.